{"id":93585,"date":"2026-02-06T08:45:55","date_gmt":"2026-02-06T07:45:55","guid":{"rendered":"https:\/\/sdcverifier.com\/sin-categoria\/cargas-de-flotabilidad-en-el-aef-volumen-de-referencia-convenciones-de-signos-y-comprobaciones-de-verificacion\/"},"modified":"2026-03-31T17:08:24","modified_gmt":"2026-03-31T15:08:24","slug":"cargas-de-flotabilidad-en-el-aef-volumen-de-referencia-convenciones-de-signos-y-comprobaciones-de-verificacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/structural-engineering-101\/cargas-de-flotabilidad-en-el-aef-volumen-de-referencia-convenciones-de-signos-y-comprobaciones-de-verificacion\/","title":{"rendered":"Cargas de flotabilidad en el AEF: volumen de referencia, convenciones de signos y comprobaciones de verificaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"                    <div class=\"single-article__block\">\n                        <div class=\"single-article__head head\">\n                                    <div class=\"head__card\">\n                        <div class=\"head__left\">\n                            <span style=\"background-color:#EAD9FF\"; class=\"head__tag\">Ingenier\u00eda estructural 101<\/span>                                                            <h1>Cargas de flotabilidad en el AEF: volumen de referencia, convenciones de signos y comprobaciones de verificaci\u00f3n<\/h1>\n                                                                                                                    <div class=\"head__links\">\n                                    <span class=\"head__link\">\/ 06 Feb 2026<\/span>\n                                                                            <span class=\"head__link\">\n                                            \/ por:\n                                            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Yevheniia_Sidakova.png\" alt=\"User Avatar\" class=\"avatar avatar-16\" width=\"16\" height=\"16\">                                            <a href=\"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/author\/yevheniia-sidakova\/\" title=\"Entradas de Yevheniia Sidakova\" rel=\"author\">Yevheniia Sidakova<\/a>                                        <\/span>\n                                                                                                        <\/div>\n                                                                                                            <\/div>\n                        <div class=\"head__right\"><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1440\" src=\"https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Buoyancy-loads-in-FEA_-reference-volume-sign-conventions-and-verification-checks-scaled.webp\" class=\"attachment-full size-full wp-post-image\" alt=\"Buoyancy loads in FEA_ reference volume sign conventions and verification checks\" srcset=\"https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Buoyancy-loads-in-FEA_-reference-volume-sign-conventions-and-verification-checks-scaled.webp 2560w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Buoyancy-loads-in-FEA_-reference-volume-sign-conventions-and-verification-checks-300x169.webp 300w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Buoyancy-loads-in-FEA_-reference-volume-sign-conventions-and-verification-checks-802x451.webp 802w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Buoyancy-loads-in-FEA_-reference-volume-sign-conventions-and-verification-checks-768x432.webp 768w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Buoyancy-loads-in-FEA_-reference-volume-sign-conventions-and-verification-checks-1536x864.webp 1536w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Buoyancy-loads-in-FEA_-reference-volume-sign-conventions-and-verification-checks-2048x1152.webp 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/div>                    <\/div>\n                                                <p><span data-contrast=\"auto\">Las cargas de flotaci\u00f3n parecen sencillas sobre el papel: presi\u00f3n hidrost\u00e1tica hacia arriba, peso hacia abajo, equilibrio alcanzado. En   <\/span><a href=\"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/articles\/analisis-por-elementos-finitos-aef-que-es-como-funciona-y-cuando-confiar-en-el\/\"><span data-contrast=\"none\">FEA<\/span><\/a><span data-contrast=\"auto\">Sin embargo, la flotabilidad es una de las formas m\u00e1s f\u00e1ciles de invalidar silenciosamente un modelo, sin errores ni advertencias evidentes. Una presi\u00f3n en el lado equivocado del casco, un punto de referencia mal entendido o una l\u00ednea de flotaci\u00f3n no convergente pueden producir resultados que parezcan num\u00e9ricamente s\u00f3lidos pero que sean f\u00edsicamente err\u00f3neos.   <\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":240,\"335559739\":240}\"> <\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"none\">En esta gu\u00eda (1) configurar\u00e1 la flotabilidad, (2) confirmar\u00e1 la convergencia, (3) verificar\u00e1 la direcci\u00f3n de la presi\u00f3n y el punto de referencia<\/span><span data-contrast=\"auto\">.<\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":240,\"335559739\":240}\"> <\/span><\/p>\n                                    <nav class=\"single-article__navigation single-article__navigation--collapsed\">\n                        <span>Table of Contents<\/span>\n                        <div class=\"navigation\"><\/div>\n                    <\/nav>\n                                                <div class=\"btns\">\n                                    <\/div>\n            <\/div>\n                        <\/div>\n                <!-- post header --><div class=\"single-article__block\">\n    <h2>\u00bfQu\u00e9 es una carga de flotaci\u00f3n?  <\/h2>    <p><span data-contrast=\"none\">La flotabilidad es necesaria para modelar la <a href=\"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/structural-engineering-101\/cargas-hidrostaticas-de-depositos-en-el-aef-distribucion-de-la-presion-niveles-de-llenado-y-comprobaciones-de-seguridad\/\">presi\u00f3n hidrost\u00e1tica<\/a> y el equilibrio de las estructuras flotantes<\/span><span data-contrast=\"auto\">. Es la fuerza fundamental que contrarresta la gravedad, y un error de c\u00e1lculo puede invalidar todo un an\u00e1lisis estructural.<\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">La funci\u00f3n de carga de flotaci\u00f3n crea un conjunto de cargas FEM compuesto por dos componentes principales:<\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559731\":0,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/p>\n<ol>\n<li><span data-contrast=\"auto\"><\/span><b><span data-contrast=\"auto\">Presi\u00f3n sobre las placas:<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\"> Presi\u00f3n hidrost\u00e1tica que act\u00faa sobre la superficie mojada de los elementos de las placas.<\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\"><\/span><b><span data-contrast=\"auto\">Fuerzas sobre vigas:<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\"> Fuerzas de flotaci\u00f3n que act\u00faan sobre los elementos de las vigas.<\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Los elementos de viga reciben flotabilidad s\u00f3lo cuando representan miembros sumergidos, con fuerzas de flotaci\u00f3n que siguen deriv\u00e1ndose de la misma posici\u00f3n de la l\u00ednea de flotaci\u00f3n, la densidad del fluido y la gravedad.<\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">La presi\u00f3n hidrost\u00e1tica aplicada es funci\u00f3n de tres factores f\u00edsicos clave: <\/span><b><span data-contrast=\"auto\">la densidad del agua de mar<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">, <\/span><b><span data-contrast=\"auto\">la gravedad<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">y la <\/span><b><span data-contrast=\"none\">profundidad por debajo de la l\u00ednea de flotaci\u00f3n (<\/span><\/b><span>coordenada vertical <\/span><span>relativa<\/span><span> a la l\u00ednea de flotaci\u00f3n<\/span><span>)<\/span><span data-contrast=\"auto\">. Adem\u00e1s de estos efectos hidrost\u00e1ticos est\u00e1ticos, la funci\u00f3n tambi\u00e9n permite incluir <a href=\"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/articles\/por-que-es-esencial-una-modelizacion-eficiente-de-las-cargas-hidrodinamicas-para-lograr-plataformas-marinas-sostenibles\/\">par\u00e1metros de oleaje<\/a>, lo que permite analizar condiciones marinas m\u00e1s din\u00e1micas. (El oleaje a\u00f1ade la presi\u00f3n modificada por el oleaje; validar por separado). <\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/p>\n<\/div><div class=\"single-article__block\">\n    <h2>C\u00f3mo calcula SDC Verifier la l\u00ednea de flotaci\u00f3n  <\/h2>    <p><span data-contrast=\"auto\">En el an\u00e1lisis estructural marino, un reto frecuente es determinar la posici\u00f3n de flotaci\u00f3n del buque cuando se desconoce la l\u00ednea de flotaci\u00f3n. Esta posici\u00f3n viene definida por tres inc\u00f3gnitas: l\u00ednea de flotaci\u00f3n (calado), cabeceo y balanceo, que deben satisfacer conjuntamente las condiciones de equilibrio. Dado que el estado final de flotaci\u00f3n depende tanto de la distribuci\u00f3n del peso como de la geometr\u00eda del casco, no puede determinarse anal\u00edticamente.  <\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">SDC Verifier aborda esta cuesti\u00f3n utilizando un solver de equilibrio iterativo. El solucionador busca una combinaci\u00f3n de l\u00ednea de flotaci\u00f3n, cabeceo y balanceo que satisfaga, dentro de una tolerancia especificada: <\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/p>\n<ul>\n<li aria-setsize=\"-1\" data-leveltext=\"\uf0b7\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"3\" data-list-defn-props=\"{\"335552541\":1,\"335559683\":0,\"335559684\":-2,\"335559685\":720,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"\uf0b7\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}\" data-aria-posinset=\"1\" data-aria-level=\"1\"><span data-contrast=\"auto\">Equilibrio de fuerzas verticales entre las fuerzas de presi\u00f3n hidrost\u00e1tica y el peso de la estructura<\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-setsize=\"-1\" data-leveltext=\"\uf0b7\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"3\" data-list-defn-props=\"{\"335552541\":1,\"335559683\":0,\"335559684\":-2,\"335559685\":720,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"\uf0b7\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}\" data-aria-posinset=\"2\" data-aria-level=\"1\"><span data-contrast=\"auto\">Equilibrio de momentos alrededor de los ejes relevantes, asegurando el equilibrio rotacional.<\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Adem\u00e1s del equilibrio de fuerzas verticales, el software tambi\u00e9n equilibra los momentos que act\u00faan sobre la estructura para determinar los \u00e1ngulos finales de cabeceo y balanceo del barco, lo que garantiza que el buque no s\u00f3lo flota a la profundidad correcta, sino que tambi\u00e9n est\u00e1 correctamente trimado.<\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/p>\n<p><b><span data-contrast=\"auto\">Definici\u00f3n del eje (coherente con la interfaz de usuario):<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559738\":240,\"335559739\":240}\"> <\/span><\/p>\n<ul>\n<li aria-setsize=\"-1\" data-leveltext=\"\uf0b7\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"4\" data-list-defn-props=\"{\"335552541\":1,\"335559683\":0,\"335559684\":-2,\"335559685\":720,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"\uf0b7\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}\" data-aria-posinset=\"1\" data-aria-level=\"1\"><b><span data-contrast=\"auto\">Eje vertical<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">: define el movimiento arriba\/abajo<\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559738\":240,\"335559739\":240}\"> <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-setsize=\"-1\" data-leveltext=\"\uf0b7\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"4\" data-list-defn-props=\"{\"335552541\":1,\"335559683\":0,\"335559684\":-2,\"335559685\":720,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"\uf0b7\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}\" data-aria-posinset=\"2\" data-aria-level=\"1\"><b><span data-contrast=\"auto\">Eje longitudinal<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">: eje longitudinal del buque<\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559738\":240,\"335559739\":240}\"> <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-setsize=\"-1\" data-leveltext=\"\uf0b7\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"4\" data-list-defn-props=\"{\"335552541\":1,\"335559683\":0,\"335559684\":-2,\"335559685\":720,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"\uf0b7\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}\" data-aria-posinset=\"3\" data-aria-level=\"1\"><b><span data-contrast=\"auto\">Rollo<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">: rotaci\u00f3n alrededor del eje de longitud<\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559738\":240,\"335559739\":240}\"> <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-setsize=\"-1\" data-leveltext=\"\uf0b7\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"4\" data-list-defn-props=\"{\"335552541\":1,\"335559683\":0,\"335559684\":-2,\"335559685\":720,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"\uf0b7\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}\" data-aria-posinset=\"4\" data-aria-level=\"1\"><b><span data-contrast=\"auto\">Paso<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">: rotaci\u00f3n alrededor del eje de anchura (perpendicular al eje de longitud en el plano horizontal)<\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335551550\":0,\"335551620\":0,\"335559738\":240,\"335559739\":240}\"> <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Este c\u00e1lculo se realiza mediante el <\/span><a href=\"https:\/\/www.math.ubc.ca\/~anstee\/math104\/newtonmethod.pdf\"><b><span data-contrast=\"none\">m\u00e9todo Newton-Raphson<\/span><\/b><\/a><span data-contrast=\"auto\">. El software ejecuta una serie de iteraciones, ajustando la posici\u00f3n del buque hasta que los desequilibrios de fuerzas y momentos se encuentran dentro de una tolerancia num\u00e9rica definida por el usuario, que ve la convergencia (estado\/iteraciones) y lo que significa \u00abconvergente\u00bb en la pr\u00e1ctica (residuos dentro de la tolerancia) . Cuando se alcanza este equilibrio, se dice que la soluci\u00f3n tiene   <\/span><b><span data-contrast=\"auto\">convergi\u00f3<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">y se crea el conjunto final de cargas del MEF. <\/span> <span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Vea este v\u00eddeo para verlo en acci\u00f3n: <\/span><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=kGJIVuVBYYw\"><span data-contrast=\"none\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=kGJIVuVBYYw<\/span><\/a><\/p>\n<p><iframe src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/kGJIVuVBYYw\" width=\"560\" height=\"314\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<\/div><div class=\"single-article__block\">\n    <h2>Flujo de trabajo b\u00e1sico para aplicar una carga de flotaci\u00f3n en SDC Verifier  <\/h2>    <ol>\n<li><span data-contrast=\"auto\"><\/span><b><span data-contrast=\"auto\">Requisito previo:  <\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">Aseg\u00farese de que el <a href=\"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/structural-engineering-101\/que-es-la-malla-en-el-analisis-por-elementos-finitos-aef\/\">modelo est\u00e1 mallado<\/a>. Las cargas de flotabilidad se aplican directamente a las caras de los elementos de la placa, lo que requiere una malla de elementos finitos con normales de superficie bien definidas y coherentes. Por tanto, la malla proporciona la base geom\u00e9trica y direccional necesaria para calcular correctamente la presi\u00f3n hidrost\u00e1tica y las fuerzas resultantes.  <\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p><i><span data-contrast=\"auto\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-86213 size-large\" src=\"https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/%D0%97%D0%BD%D1%96%D0%BC%D0%BE%D0%BA-%D0%B5%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0-114-802x451.png\" alt=\"Modelo mallado\" width=\"802\" height=\"451\"><\/span><\/i><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span><i>Imagen: Modelo mallado<\/i> <\/span><\/p>\n<ol start=\"2\">\n<li><span data-contrast=\"auto\"><\/span><b><span data-contrast=\"auto\">A\u00f1ada la carga de flotabilidad: <\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">En el \u00e1rbol del modelo, navegue hasta la secci\u00f3n \u00abCargas FEM\u00bb, haga clic con el bot\u00f3n derecho y seleccione \u00abA\u00f1adir -&gt; Flotabilidad\u00bb.<\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-86214 size-large\" src=\"https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/%D0%97%D0%BD%D1%96%D0%BC%D0%BE%D0%BA-%D0%B5%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0-115-802x451.png\" alt=\"Carga de flotabilidad a\u00f1adida  \" width=\"802\" height=\"451\"><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span><i>Imagen: Carga de flotabilidad a\u00f1adida<\/i> <\/span><\/p>\n<ol start=\"3\">\n<li><span data-contrast=\"auto\"><\/span><b><span data-contrast=\"auto\">Definir par\u00e1metros:<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\"><\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/li>\n<\/ol>\n<ul>\n<li aria-setsize=\"-1\" data-leveltext=\"\uf0b7\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"5\" data-list-defn-props=\"{\"335552541\":1,\"335559683\":0,\"335559684\":-2,\"335559685\":720,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"\uf0b7\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}\" data-aria-posinset=\"1\" data-aria-level=\"1\"><span data-contrast=\"auto\">M\u00e9todo de masa predefinida (valor de masa; si es 0 \u2192 utilizar masa modelo).<\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-setsize=\"-1\" data-leveltext=\"\uf0b7\" data-font=\"Symbol\" data-listid=\"5\" data-list-defn-props=\"{\"335552541\":1,\"335559683\":0,\"335559684\":-2,\"335559685\":720,\"335559991\":360,\"469769226\":\"Symbol\",\"469769242\":[8226],\"469777803\":\"left\",\"469777804\":\"\uf0b7\",\"469777815\":\"hybridMultilevel\"}\" data-aria-posinset=\"2\" data-aria-level=\"1\"><span data-contrast=\"auto\">M\u00e9todo predefinido de l\u00ednea de flotaci\u00f3n (coordenadas globales) (valor de la l\u00ednea de flotaci\u00f3n; el cabeceo\/balanceo puede ser manual). (Utilice los nombres como en la herramienta). <\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Ajuste los par\u00e1metros f\u00edsicos y num\u00e9ricos necesarios en el cuadro de di\u00e1logo<\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\">:<\/span><\/p>\n<p> <span data-contrast=\"auto\"> \u25e6 <\/span><b><span data-contrast=\"auto\">Propiedades del fluido:<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">  Defina la Densidad del agua. La gravedad tiene un valor por defecto. <\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/p>\n<p> <span data-contrast=\"auto\"> \u25e6 <\/span><b><span data-contrast=\"auto\">Ejes del modelo:<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">  Defina el Eje Vertical para la l\u00ednea de flotaci\u00f3n y el Eje de Longitud longitudinal del barco. El balanceo se calcula como rotaci\u00f3n sobre el Eje de Longitud, mientras que el cabeceo se calcula como rotaci\u00f3n sobre el eje de anchura perpendicular al mismo. <\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/p>\n<p> <span data-contrast=\"auto\"> \u25e6 <\/span><b><span data-contrast=\"auto\">M\u00e9todo de c\u00e1lculo:<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">  Elija si desea calcular la l\u00ednea de flotaci\u00f3n en funci\u00f3n de la masa del modelo o utilizar una l\u00ednea de flotaci\u00f3n, masa, cabeceo y balanceo predefinidos. Si se utiliza la opci\u00f3n de masa predefinida pero la masa se fija en 0, se utilizar\u00e1 en su lugar la masa calculada del modelo. <\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/p>\n<p> <span data-contrast=\"auto\"> \u25e6 <\/span><b><span data-contrast=\"auto\">Convergencia:<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\"> Fije la tolerancia de precisi\u00f3n para el c\u00e1lculo iterativo del equilibrado.<\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/p>\n<ol start=\"4\">\n<li><span data-contrast=\"auto\"><\/span><b><span data-contrast=\"auto\">Seleccione Geometr\u00eda del casco: <\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">Seleccione las placas del casco (por Propiedad, Grupo o conjunto de selecci\u00f3n).<\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-86215 size-large\" src=\"https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/%D0%97%D0%BD%D1%96%D0%BC%D0%BE%D0%BA-%D0%B5%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0-116-802x451.png\" alt=\"Selecci\u00f3n del casco\" width=\"802\" height=\"451\"><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span><i>Imagen: Selecci\u00f3n del casco<\/i> <\/span><\/p>\n<ol start=\"5\">\n<li><span data-contrast=\"auto\"><\/span><b><span data-contrast=\"auto\">Previsualizar y confirmar:  <\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">Pulse el bot\u00f3n \u00abVista previa\u00bb. La vista previa confirma lo seleccionado; la comprobaci\u00f3n de la direcci\u00f3n de la presi\u00f3n se produce despu\u00e9s de crear la carga. <\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-86216 size-large\" src=\"https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/%D0%97%D0%BD%D1%96%D0%BC%D0%BE%D0%BA-%D0%B5%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0-118-802x451.png\" alt=\"Vista previa del modelo\" width=\"802\" height=\"451\"><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span><i>Imagen: Vista previa del modelo<\/i> <\/span><\/p>\n<ol start=\"6\">\n<li><span data-contrast=\"auto\"><\/span><b><span data-contrast=\"auto\">Generar carga: <\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">Una vez ajustados todos los par\u00e1metros y confirmada la selecci\u00f3n, pulse \u00abOK\u00bb para crear la carga FEM.<\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-86217 size-large\" src=\"https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/%D0%97%D0%BD%D1%96%D0%BC%D0%BE%D0%BA-%D0%B5%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0-120-802x451.png\" alt=\"Carga FEM aplicada\" width=\"802\" height=\"451\"><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span><i>Imagen: Carga aplicada FEM<\/i> <\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Seguir estos pasos correctamente es la primera mitad de la tarea; la segunda mitad, m\u00e1s cr\u00edtica, consiste en verificar que el software ha interpretado sus entradas correctamente.<\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"none\">\u2714 <\/span><b><span data-contrast=\"none\">Lista de comprobaci\u00f3n previa<\/span><\/b><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":0}\"> <\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u25a1 La malla est\u00e1 conectada y se han seleccionado las superficies correctas del casco  <\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":240,\"335559739\":240}\"> <\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u25a1 El eje vertical y el eje longitudinal est\u00e1n definidos correctamente  <\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":240,\"335559739\":240}\"> <\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u25a1 El solver ha convergido (tolerancias de fuerza y momento satisfechas).  <\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":240,\"335559739\":240}\"> <\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u25a1 La presi\u00f3n hidrost\u00e1tica se aplica a las caras correctas  <\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":240,\"335559739\":240}\"> <\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">  (superficie mojada exterior; las flechas apuntan hacia el interior del casco)  <\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":240,\"335559739\":240}\"> <\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">\u25a1 Se entiende claramente el punto de referencia para momentos, cabeceo y balanceo<\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":240,\"335559739\":240}\"> <\/span><\/p>\n<\/div><div class=\"single-article__block\">\n    <h2>Pasos esenciales del autocontrol  <\/h2>    <p><span data-contrast=\"auto\">Estas son las comprobaciones cr\u00edticas que deben realizarse para garantizar que la carga de flotabilidad se ha aplicado correctamente y que los resultados son f\u00edsicamente significativos:<\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\"><\/span>1.  <b><span data-contrast=\"auto\">Previsualice su selecci\u00f3n:  <\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">Antes de generar la carga, utilice siempre la funci\u00f3n \u00abVista previa\u00bb tras seleccionar la geometr\u00eda del casco. Proporciona una clara confirmaci\u00f3n visual de que sus criterios de selecci\u00f3n han aislado correctamente el casco del buque y no han incluido inadvertidamente estructuras internas o la superestructura. <\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/p>\n<p>2. <b><span data-contrast=\"none\">Compruebe el Punto de Referencia: <\/span><\/b><span data-contrast=\"none\">Confirme que est\u00e1 situado en <\/span><b><span data-contrast=\"none\">centro del casco en planta<\/span><\/b><span data-contrast=\"none\">en <\/span><b><span data-contrast=\"none\">coordenada vertical m\u00ednima<\/span><\/b><span data-contrast=\"none\"> (seg\u00fan v\u00eddeo), y explique que se utiliza para <\/span><b><span data-contrast=\"none\">equilibrio de momentos<\/span><\/b><span data-contrast=\"none\"> (cabeceo\/balanceo).<\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559685\":0,\"335559738\":0,\"335559739\":0}\"> <\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">3.  <\/span><b><span data-contrast=\"auto\">Visualice la presi\u00f3n aplicada:  <\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">La presi\u00f3n debe actuar sobre las caras h\u00famedas del casco y apuntar hacia la estructura (no hacia el agua). Una vez generada la carga, selecci\u00f3nela en el \u00e1rbol de modelos y utilice la funci\u00f3n \u00abVista previa\u00bb para visualizar los vectores de presi\u00f3n hidrost\u00e1tica. Debe inspeccionar visualmente el modelo para confirmar que la presi\u00f3n se ha aplicado a las    <\/span><i><span data-contrast=\"auto\">fuera de<\/span><\/i><span data-contrast=\"auto\">  del casco y no del interior. Una aplicaci\u00f3n incorrecta producir\u00e1 resultados completamente inv\u00e1lidos. <\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">4. <\/span><b><span data-contrast=\"auto\">Compruebe si hay errores relacionados con la malla: <\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">La capacidad del software para reconocer autom\u00e1ticamente a qu\u00e9 caras de los elementos aplicar presi\u00f3n depende de una <\/span><b><span data-contrast=\"auto\">\u00abmalla perfectamente conectada\u00bb.<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\"> Si observa que la presi\u00f3n se aplica de forma incorrecta (por ejemplo, en el interior del casco), es probable que la causa principal sea una imperfecci\u00f3n de la malla, como una superficie del casco desconectada, una topolog\u00eda no estanca, unas normales de cara incoherentes que lleven a la cara incorrecta <\/span> <span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">5.<\/span><b><span data-contrast=\"auto\">Si la presi\u00f3n est\u00e1 en el lado equivocado: <\/span><\/b>F<span data-contrast=\"auto\">ix caras y vuelva a comprobarlo. Si la vista previa de presi\u00f3n muestra vectores en el interior del casco (en lugar del exterior), actualice las caras de los elementos afectados y ejecute de nuevo Vista previa para confirmar la direcci\u00f3n. Este problema suele indicar que la malla no est\u00e1 perfectamente conectada, lo que impide un reconocimiento fiable de las caras.  <\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">6. <strong>Compruebe la convergencia:<\/strong> Confirme que <span class=\"NormalTextRun SCXW193100051 BCX0\">la herramienta informa de la convergencia dentro de la tolerancia; <\/span><span class=\"FindHit SCXW193100051 BCX0\">si no converge<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW193100051 BCX0\">, no conf\u00ede en el campo de presi\u00f3n.<\/span><\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"><\/span><\/p>\n<\/div><div class=\"single-article__block\">\n    <h2>Errores comunes y d\u00f3nde fallan las configuraciones  <\/h2>    <p><span data-contrast=\"auto\">Evitar estos escollos comunes es clave para un an\u00e1lisis exitoso:<\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span data-contrast=\"auto\"><\/span><b><span data-contrast=\"auto\">Ignorar la <a href=\"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/structural-engineering-101\/los-fundamentos-de-la-calidad-de-la-malla-por-que-es-importante\/\">calidad de la malla<\/a>:  <\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">El error m\u00e1s com\u00fan es suponer que el software aplicar\u00e1 correctamente la presi\u00f3n a cualquier malla. A   <\/span><b><span data-contrast=\"auto\">\u00abmalla perfectamente conectada\u00bb<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">  es necesario para un reconocimiento autom\u00e1tico fiable de las caras, pero no garantizar la continuidad de la malla puede hacer que la presi\u00f3n se aplique al lado equivocado de los elementos. Si la superficie del casco no est\u00e1 cerrada\/conectada, la herramienta puede tratar interior\/exterior incorrectamente \u2192 la presi\u00f3n se voltea localmente. <\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\"><\/span><b><span data-contrast=\"auto\">Saltarse el paso previo:  <\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">Apresurarse en la configuraci\u00f3n y crear la carga sin previsualizar primero las caras del casco seleccionadas es un riesgo importante. Puede provocar f\u00e1cilmente que la carga se aplique a las partes equivocadas del modelo o que falten secciones del casco por completo. <\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\"><\/span><b><span data-contrast=\"auto\">No verificar la direcci\u00f3n de la presi\u00f3n:<\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">  Tras crear la carga, debe previsualizar los vectores de presi\u00f3n. Descuidar la comprobaci\u00f3n de si la presi\u00f3n se aplica al lado correcto de los elementos del casco (es decir, la superficie mojada externa) es un descuido cr\u00edtico, especialmente en geometr\u00edas de casco complejas. A\u00f1ada: la presi\u00f3n no debe aparecer en los compartimentos internos \/ cubiertas \/ superestructura; s\u00f3lo en el casco mojado.  <\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/li>\n<li><span data-contrast=\"auto\"><\/span><b><span data-contrast=\"auto\">Malinterpretaci\u00f3n de las definiciones de los ejes:  <\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">Una definici\u00f3n incorrecta del <a href=\"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/structural-engineering-101\/que-son-los-sistemas-de-coordenadas-en-el-analisis-por-elementos-finitos-aef\/\">Eje Vertical o del Eje de Longitud<\/a> har\u00e1 que el software calcule la l\u00ednea de flotaci\u00f3n, el cabeceo y el balanceo de forma incorrecta, dando lugar a una posici\u00f3n de equilibrio err\u00f3nea que no representa el verdadero equilibrio f\u00edsico de fuerzas y momentos comentado anteriormente. A\u00f1adir: s\u00edntoma = la l\u00ednea de flotaci\u00f3n se inclina hacia el lado equivocado \/ balanceo y cabeceo intercambiados \/ trimado poco realista. <\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><span data-contrast=\"auto\"><\/span><\/li>\n<li><b><span data-contrast=\"auto\">Malentendido del punto de referencia: <\/span><\/b><span data-contrast=\"auto\">El punto de referencia se utiliza para calcular los momentos de equilibrio; una suposici\u00f3n err\u00f3nea sobre \u00e9l \u2192 malinterpretar los resultados de cabeceo\/balanceo (aunque el solucionador haya convergido).<\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span data-contrast=\"auto\">Si tiene en cuenta estos problemas comunes, podr\u00e1 mejorar significativamente la precisi\u00f3n y la fiabilidad de los an\u00e1lisis estructurales marinos.<\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":0,\"335559739\":180}\"> <\/span><\/p>\n<\/div><div class=\"single-article__block\">\n    <h2>Conclusi\u00f3n  <\/h2>    <p><span data-contrast=\"auto\">El modelado de la flotabilidad requiere que la presi\u00f3n, las fuerzas, los momentos y la geometr\u00eda de referencia sean f\u00edsicamente coherentes. El software SDC Verifier automatiza los c\u00e1lculos de la l\u00ednea de flotaci\u00f3n y del equilibrio, pero el juicio de los ingenieros sigue siendo esencial. <\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":240,\"335559739\":240}\"> <\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"auto\">La mayor\u00eda de los errores de flotabilidad son f\u00e1ciles de prevenir: selecci\u00f3n incorrecta de la cara, presi\u00f3n aplicada al interior del casco, definiciones incorrectas de los ejes o puntos de referencia mal entendidos. Estos problemas pueden detectarse a tiempo previsualizando las selecciones, inspeccionando la direcci\u00f3n de la presi\u00f3n y verificando la convergencia y la l\u00f3gica del momento. <\/span><span data-ccp-props=\"{\"134233117\":false,\"134233118\":false,\"335559738\":240,\"335559739\":240}\"> <\/span><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":17,"featured_media":93586,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[614],"tags":[],"class_list":["post-93585","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-structural-engineering-101"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93585","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93585"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93585\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93586"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93585"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93585"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}