{"id":94124,"date":"2024-10-25T11:49:20","date_gmt":"2024-10-25T09:49:20","guid":{"rendered":"https:\/\/sdcverifier.com\/sin-categoria\/calculos-de-carga-de-pernos-factores-a-tener-en-cuenta\/"},"modified":"2026-06-02T14:31:59","modified_gmt":"2026-06-02T12:31:59","slug":"calculos-de-carga-de-pernos-factores-a-tener-en-cuenta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/structural-engineering-101\/calculos-de-carga-de-pernos-factores-a-tener-en-cuenta\/","title":{"rendered":"C\u00e1lculos de carga de pernos: Factores a tener en cuenta"},"content":{"rendered":"<p>Toda estructura, m\u00e1quina o pieza de equipo depende de los pernos para mantener unidas las conexiones cr\u00edticas, a menudo bajo fuerzas inmensas. El c\u00e1lculo preciso de las cargas de los pernos es clave para garantizar la seguridad y la durabilidad de las <a href=\"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/articles\/analisis-de-uniones-atornilladas-segun-diferentes-codigos-del-acero\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">uniones atornilladas<\/a>, especialmente en condiciones extremas. Desde acomodar las fuerzas de tracci\u00f3n hasta contrarrestar las tensiones de cizallamiento, calcular estas cargas es esencial para la seguridad y la durabilidad de cualquier dise\u00f1o.<\/p>\n<p>En este art\u00edculo, exploraremos los factores clave que los ingenieros deben tener en cuenta a la hora de evaluar las cargas de los pernos, proporcionando una gu\u00eda detallada para comprender las fuerzas que influyen en el rendimiento de los pernos.<\/p>\n<p>Lea art\u00edculos anteriores sobre tornillos:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/structural-engineering-101\/normas-para-tornillos-una-guia-completa\/\">Normas para tornillos: Una gu\u00eda completa<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/structural-engineering-101\/comprender-las-especificaciones-de-los-pernos-guia-para-principiantes\/\">Comprender las especificaciones de los pernos: Gu\u00eda para principiantes<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/structural-engineering-101\/calculos-de-la-resistencia-de-los-pernos-comprender-los-fundamentos\/\">C\u00e1lculos de la resistencia de los pernos: Comprender los fundamentos<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/structural-engineering-101\/calculo-de-tensiones-en-pernos-una-guia-paso-a-paso\/\">C\u00e1lculo de tensiones en pernos: Una gu\u00eda paso a paso<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 es la carga de pernos?<\/h2>\n<p>La carga de los pernos es la fuerza combinada que act\u00faa sobre los pernos de una uni\u00f3n, influida por las cargas externas y la geometr\u00eda de la aplicaci\u00f3n. Las fuerzas de carga resultan de las cargas externas aplicadas a los componentes conectados.<\/p>\n<p>El c\u00e1lculo de las cargas de los pernos garantiza que \u00e9stos puedan soportar las tensiones aplicadas sin fallar, aflojarse o estirarse en exceso. Los tres tipos m\u00e1s comunes de cargas de los pernos son la tensi\u00f3n, el cizallamiento y la carga combinada. Cuando se aplican cargas externas a una junta, \u00e9stas se transfieren a trav\u00e9s de las piezas conectadas a los pernos, que soportan las tensiones en funci\u00f3n de la trayectoria de la carga. Esta trayectoria determina c\u00f3mo se distribuyen las fuerzas entre los pernos, lo que afecta a su rendimiento. Cada tipo de carga tiene un efecto distinto sobre la integridad del perno, por lo que es vital tener en cuenta estos factores durante el dise\u00f1o y el an\u00e1lisis.<\/p>\n<h2>Tipos de cargas en los c\u00e1lculos de carga de pernos<\/h2>\n<h3>1. Carga de tracci\u00f3n<\/h3>\n<p>Una carga de tracci\u00f3n se produce cuando las fuerzas alejan entre s\u00ed los componentes conectados, provocando el alargamiento del perno. Esta carga es habitual en aplicaciones en las que el perno resiste fuerzas a lo largo de su eje, como en las uniones a tracci\u00f3n.<\/p>\n<ul>\n<li>Efecto <strong>sobre los pernos<\/strong>: Cuando un perno experimenta una carga de tracci\u00f3n, la tensi\u00f3n en el perno es mayor en la ra\u00edz de la rosca. La sobrecarga en tensi\u00f3n puede provocar el fallo del perno debido a la deformaci\u00f3n o fractura del material.<\/li>\n<li><strong>C\u00e1lculo de la carga de tracci\u00f3n<\/strong>: <a href=\"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/articles\/tension-de-fatiga-admisible\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">El esfuerzo de tracci\u00f3n<\/a> (<sub>\u03c3t<\/sub>) puede calcularse mediante la f\u00f3rmula:<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-70783\" src=\"https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/word-image-70782-1.png\" alt=\"F\u00f3rmula de la tensi\u00f3n de tracci\u00f3n\" width=\"517\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/word-image-70782-1.png 806w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/word-image-70782-1-300x55.png 300w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/word-image-70782-1-802x147.png 802w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/word-image-70782-1-768x141.png 768w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/word-image-70782-1-800x148.png 800w\" sizes=\"(max-width: 517px) 100vw, 517px\" \/><\/p>\n<p>D\u00f3nde:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>F es la fuerza aplicada en newtons (N).<\/li>\n<li>A es el \u00e1rea de tensi\u00f3n de tracci\u00f3n del perno, normalmente el \u00e1rea transversal m\u00ednima de la parte roscada del perno.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3>2. Carga de cizallamiento<\/h3>\n<p>La carga de cizallamiento act\u00faa perpendicularmente al eje del tornillo y tiende a cortarlo en dos. Las cargas de cizallamiento se producen en uniones en las que las fuerzas act\u00faan paralelamente a las superficies que se sujetan, como en las uniones solapadas.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Efecto sobre los pernos<\/strong>: Los pernos pueden experimentar un fallo por cizallamiento si la carga supera la resistencia al cizallamiento del material. En este caso, el perno puede experimentar un deslizamiento o cizallarse f\u00edsicamente entre las placas conectadas.<\/li>\n<li><strong>C\u00e1lculo del esfuerzo cortante<\/strong>: El esfuerzo cortante (\u03c4) se calcula como:<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-70784\" src=\"https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/word-image-70782-2.png\" alt=\"F\u00f3rmula del esfuerzo cortante\" width=\"368\" height=\"113\" srcset=\"https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/word-image-70782-2.png 534w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/word-image-70782-2-300x92.png 300w\" sizes=\"(max-width: 368px) 100vw, 368px\" \/><\/p>\n<p>D\u00f3nde:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>F es la fuerza aplicada en newtons (N).<\/li>\n<li>Al igual que el \u00e1rea de cizallamiento, que suele ser el \u00e1rea de la secci\u00f3n transversal de la parte no roscada del perno para planos de cizallamiento simples.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Cizallamiento simple frente a doble:<\/strong> En una junta de cizallamiento simple, el perno s\u00f3lo experimenta una fuerza de cizallamiento a lo largo de un plano. En una junta de doble cizallamiento, el perno se carga en dos planos, lo que distribuye la carga en dos zonas, aumentando la capacidad del perno para resistir el cizallamiento.<\/p>\n<h3>3. Carga combinada (tracci\u00f3n y cizalladura)<\/h3>\n<p>En muchas aplicaciones del mundo real, los pernos est\u00e1n sometidos simult\u00e1neamente a cargas de tracci\u00f3n y de cizallamiento. La carga combinada complica el an\u00e1lisis porque el perno debe resistir tanto las fuerzas axiales como las laterales. Este escenario se presenta a menudo en uniones complejas como las conexiones de bridas o estructuras atornilladas sujetas tanto a fuerzas de tracci\u00f3n<\/p>\n<p>y las fuerzas laterales.<\/p>\n<ul>\n<li>Efecto <strong>sobre los pernos<\/strong>: Bajo carga combinada, el perno es m\u00e1s susceptible al fallo, ya que debe manejar m\u00faltiples componentes de tensi\u00f3n. La interacci\u00f3n entre las tensiones de tracci\u00f3n y de cizallamiento reduce la capacidad del perno para soportar cualquiera de los dos tipos de carga de forma independiente.<\/li>\n<li><strong>C\u00e1lculo de la tensi\u00f3n combinada<\/strong>: La carga combinada se eval\u00faa utilizando la <a href=\"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/articles\/tension-de-von-mises-que-es-formula-y-como-interpretarla-en-el-aef\/\">tensi\u00f3n de von Mises<\/a> o una ecuaci\u00f3n de interacci\u00f3n similar. Este m\u00e9todo combina las tensiones de diferentes direcciones, junto con la tensi\u00f3n de tracci\u00f3n introducida por la precarga del perno, en un \u00fanico valor de tensi\u00f3n equivalente. Al tener en cuenta todos estos factores, este enfoque ayuda a garantizar que el perno pueda soportar las complejas condiciones de carga sin fallar:<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-70785 aligncenter\" src=\"https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/word-image-70782-3.png\" alt=\"F\u00f3rmula de tensi\u00f3n combinada\" width=\"416\" height=\"104\" srcset=\"https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/word-image-70782-3.png 716w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/word-image-70782-3-300x75.png 300w\" sizes=\"(max-width: 416px) 100vw, 416px\" \/><\/p>\n<p>D\u00f3nde:<\/p>\n<ul>\n<li><sub>\u03c3vm<\/sub> es la tensi\u00f3n equivalente de von Mises.<\/li>\n<li><sub>\u03c3t<\/sub> es el esfuerzo de tracci\u00f3n.<\/li>\n<li>\u03c4 es el esfuerzo cortante.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>Factores que influyen en la resistencia de los pernos a tener en cuenta en los c\u00e1lculos de carga de los pernos<\/strong><\/h2>\n<h3>1. Propiedades del material<\/h3>\n<p>El material del perno desempe\u00f1a un papel importante en la determinaci\u00f3n de su resistencia que, como resultado, muestra cu\u00e1nta carga puede soportar. Entre los materiales comunes de los pernos se incluyen el acero al carbono, el acero inoxidable y el acero aleado, cada uno con diferentes resistencias a la tracci\u00f3n, al cizallamiento y a la fatiga. Comprender las propiedades mec\u00e1nicas del material es crucial para garantizar que el perno pueda soportar las cargas aplicadas sin fallar.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Resistencia a la tracci\u00f3n<\/strong>: Es la cantidad m\u00e1xima de esfuerzo de tracci\u00f3n que puede soportar un tornillo antes de fallar.<\/li>\n<li><strong>Resistencia al cizallamiento<\/strong>: Es la resistencia del tornillo a las fuerzas de cizallamiento.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/structural-engineering-101\/resistencia-a-la-fatiga-y-limite-formula-simbolos-y-datos-especificos-del-material\/\"><strong>Resistencia a la fatiga<\/strong><\/a>: Se refiere a la capacidad del perno para soportar cargas c\u00edclicas a lo largo del tiempo, lo cual es cr\u00edtico para aplicaciones din\u00e1micas. Adem\u00e1s, la <a href=\"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/software\/sdc-apps\/fatiga-app\/\">aplicaci\u00f3n de fatiga<\/a> de SDC Verifier puede simplificar las comprobaciones relativas a cuestiones de fatiga.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>2. Enganche del hilo<\/h3>\n<p>El grado de engrane de la rosca entre el perno y la tuerca o el agujero roscado influye significativamente en la resistencia del perno, lo que se traduce en su capacidad de carga. Un engrane de rosca insuficiente puede provocar el desprendimiento de la rosca, especialmente en los pernos de alta resistencia, donde las cargas son m\u00e1s severas. Un mayor porcentaje de engrane de la rosca permite una mejor distribuci\u00f3n de la carga y reduce este riesgo.<\/p>\n<ul>\n<li>Enganche <strong>ideal<\/strong>: Normalmente, un perno debe engranar con al menos 6-7 roscas para maximizar la resistencia a la tracci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Porci\u00f3n roscada vs. Porci\u00f3n no roscada<\/strong>: Los pernos son m\u00e1s fuertes en la secci\u00f3n no roscada del v\u00e1stago, que resiste el cizallamiento m\u00e1s eficazmente que la porci\u00f3n roscada. En aplicaciones de alto cizallamiento, es crucial colocar la porci\u00f3n no roscada (v\u00e1stago) en el plano de cizallamiento para evitar un fallo prematuro.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>3. Precarga y par de apriete<\/h3>\n<p>La precarga es la tensi\u00f3n introducida en un perno cuando se aprieta. Aplicar el par de apriete correcto garantiza que el perno est\u00e9 lo suficientemente precargado como para resistir fuerzas externas sin aflojarse. La precarga de un tornillo se ve influida por el m\u00e9todo de apriete (por ejemplo, llave dinamom\u00e9trica, medici\u00f3n del estiramiento) y la fricci\u00f3n entre las roscas del tornillo y la superficie de contacto.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Relaci\u00f3n par-tensi\u00f3n<\/strong>: La precarga se calcula utilizando el par aplicado al perno, a menudo mediante f\u00f3rmulas emp\u00edricas como:<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-70786 aligncenter\" src=\"https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/word-image-70782-4.png\" alt=\"F\u00f3rmula de precarga\" width=\"363\" height=\"83\" srcset=\"https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/word-image-70782-4.png 591w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/word-image-70782-4-300x69.png 300w\" sizes=\"(max-width: 363px) 100vw, 363px\" \/><\/p>\n<p>D\u00f3nde:<\/p>\n<ul>\n<li><span class=\"katex\"><span class=\"katex-html\" aria-hidden=\"true\"><span class=\"base\"><span class=\"mord mathnormal\">T<\/span><\/span><\/span><\/span> es el par aplicado en Newton-metros (N).<\/li>\n<li><span class=\"katex\"><span class=\"katex\"><span class=\"katex\"><span class=\"katex\"><span class=\"katex\"><span class=\"katex-mathml\"><br \/>\n<span> K<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span>es el factor de fricci\u00f3n (depende del estado de la superficie y de la lubricaci\u00f3n).<\/li>\n<li><span class=\"katex\"><span class=\"katex\"><span class=\"katex\"><span class=\"katex\"><span class=\"katex\"><span class=\"katex-mathml\"><br \/>\n<span><span><em>d<\/em> es el di\u00e1metro del perno en metros (m).<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li><span class=\"katex\"><span class=\"katex\"><span class=\"katex\"><span class=\"katex\"><span class=\"katex\"><span class=\"katex-mathml\"><br \/>\n<span> F<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span>es la fuerza de precarga en newtons (N).<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Importancia de la precarga<\/strong>: Un perno bien precargado no s\u00f3lo resiste mejor las fuerzas de tracci\u00f3n externas, evitando la separaci\u00f3n de la uni\u00f3n, sino que tambi\u00e9n ayuda a transferir las fuerzas de cizallamiento a trav\u00e9s de la fricci\u00f3n entre las placas, reduciendo la dependencia de la resistencia al cizallamiento del perno y disminuyendo la probabilidad de fallo por fatiga.<\/p>\n<h3><strong>4. Condiciones medioambientales<\/strong><\/h3>\n<p>Factores ambientales como la temperatura, la corrosi\u00f3n y las vibraciones afectan a la resistencia de los pernos y a su capacidad para soportar determinadas cargas. Las altas temperaturas pueden reducir la resistencia del material del perno, mientras que la corrosi\u00f3n lo debilita con el tiempo, sobre todo en ambientes exteriores o marinos. La vibraci\u00f3n puede provocar el aflojamiento de los pernos, un problema habitual en las aplicaciones din\u00e1micas.<\/p>\n<p>Para mitigarlo, se suelen emplear t\u00e9cnicas como el uso de compuestos de bloqueo de roscas o arandelas de bloqueo. Estas soluciones ayudan a mantener la tensi\u00f3n de los pernos y evitan que se aflojen, garantizando que la uni\u00f3n permanezca segura en condiciones de vibraci\u00f3n.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Expansi\u00f3n t\u00e9rmica:<\/strong> Las fluctuaciones de temperatura pueden hacer que los pernos se dilaten o contraigan, provocando tensiones adicionales o aflojamientos. Si el perno y el material al que se une tienen coeficientes de dilataci\u00f3n t\u00e9rmica diferentes, este desajuste puede provocar problemas importantes en la uni\u00f3n, especialmente bajo variaciones de alta temperatura.<\/li>\n<li><strong>Protecci\u00f3n contra la corrosi\u00f3n:<\/strong> El uso de materiales resistentes a la corrosi\u00f3n (por ejemplo, acero inoxidable o revestimientos) ayuda a mantener la resistencia de los pernos en condiciones duras.<\/li>\n<\/ul>\n<h4><strong>5. Tama\u00f1o y geometr\u00eda de los pernos<\/strong><\/h4>\n<p>El di\u00e1metro, la longitud y el paso de rosca de un perno afectan a su capacidad para soportar cargas. Los pernos de mayor di\u00e1metro pueden soportar m\u00e1s cargas debido a una mayor \u00e1rea de secci\u00f3n transversal, mientras que los pernos m\u00e1s largos pueden experimentar flexi\u00f3n o pandeo bajo ciertas cargas.<\/p>\n<div id=\"attachment_70837\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-70837\" class=\"wp-image-70837 size-medium\" src=\"https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Screenshot-2024-10-25-123346-300x98.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"98\" srcset=\"https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Screenshot-2024-10-25-123346-300x98.png 300w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Screenshot-2024-10-25-123346.png 358w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><p id=\"caption-attachment-70837\" class=\"wp-caption-text\"><em>F\u00f3rmula de pandeo de Euler<\/em><\/p><\/div>\n<p>Una pauta general es realizar el an\u00e1lisis de pandeo cuando la relaci\u00f3n de esbeltez (la longitud del perno dividida por su radio de giro) supera un valor cr\u00edtico. La f\u00f3rmula de pandeo de Euler, puede utilizarse para determinar la carga cr\u00edtica a la que puede producirse el pandeo.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Grado del tornillo:<\/strong> Los tornillos de grado superior (por ejemplo, de grado 8) tienen una mayor resistencia a la tracci\u00f3n y al cizallamiento en comparaci\u00f3n con los tornillos de grado inferior (por ejemplo, de grado 2).<\/li>\n<li><strong>Paso de rosca:<\/strong> Los tornillos de rosca fina tienen mayor resistencia a la tracci\u00f3n pero menor resistencia al cizallamiento en comparaci\u00f3n con los tornillos de rosca gruesa. Adem\u00e1s, el paso de rosca afecta a c\u00f3mo se aplica la precarga y c\u00f3mo se distribuye la carga a trav\u00e9s de las roscas. Los pernos de rosca fina permiten un control m\u00e1s preciso de la precarga, lo que es importante en aplicaciones de alta resistencia, ya que ayuda a garantizar una distribuci\u00f3n uniforme de la carga y reduce el riesgo de aflojamiento.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La geometr\u00eda global de la estructura y la geometr\u00eda\/forma local de la conexi\u00f3n afectar\u00e1n a la cantidad de carga que se transferir\u00e1 a trav\u00e9s de un determinado perno. Adem\u00e1s, cuantos m\u00e1s pernos tenga, menos carga actuar\u00e1 sobre cada uno de ellos, suponiendo una distribuci\u00f3n uniforme de la carga.<\/p>\n<h2>Conclusi\u00f3n<\/h2>\n<p>Los c\u00e1lculos precisos de la carga de los pernos son esenciales para que los ingenieros estructurales garanticen la integridad de las uniones atornilladas bajo distintos tipos de cargas. Comprender c\u00f3mo afectan a los pernos las cargas de tracci\u00f3n, de cizalladura y combinadas, as\u00ed como tener en cuenta factores como las propiedades de los materiales, el engrane de la rosca y las condiciones ambientales, permite a los ingenieros dise\u00f1ar uniones m\u00e1s seguras y fiables. Al tener en cuenta estas variables, puede asegurarse de que sus uniones atornilladas funcionan de forma \u00f3ptima en las condiciones a las que se enfrentar\u00e1n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toda estructura, m\u00e1quina o pieza de equipo depende de los pernos para mantener unidas las conexiones cr\u00edticas, a menudo bajo fuerzas inmensas. El c\u00e1lculo preciso de las cargas de los pernos es clave para garantizar la seguridad y la durabilidad de las uniones atornilladas, especialmente en condiciones extremas. 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