{"id":91804,"date":"2024-01-17T21:14:06","date_gmt":"2024-01-17T20:14:06","guid":{"rendered":"https:\/\/sdcverifier.com\/project\/analisis-del-sistema-de-cilindros-de-la-descargadora-de-cuchara\/"},"modified":"2026-03-25T14:23:33","modified_gmt":"2026-03-25T13:23:33","slug":"analisis-del-sistema-de-cilindros-de-la-descargadora-de-cuchara","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/project\/analisis-del-sistema-de-cilindros-de-la-descargadora-de-cuchara\/","title":{"rendered":"An\u00e1lisis del sistema de cilindros de la descargadora de cuchara"},"content":{"rendered":"<!-- <section class=\"single-article\">\n    <div class=\"wrapper\"> -->\n        <div class=\"single-article__block\">\n            <div class=\"single-article__head head single-project\">\n                <div class=\"head__card\">\n                    <div class=\"head__left\">\n                        <div class=\"head__header\">\n                            <span style=\"background-color:#C6FFE4\"; class=\"head__tag\">Transportadores y manipulaci\u00f3n de materiales a granel<\/span>                                                    <\/div>\n                        <h1>\n                            An\u00e1lisis del sistema de cilindros de la descargadora de cuchara                        <\/h1>\n                                                    <div class=\"head__logos\">\n                                                                    <div class=\"head__logo\">\n                                        <img decoding=\"async\" width=\"40\" height=\"34\" src=\"https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/iso-2-1-1-1.svg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" \/>                                    <\/div>\n                                                                    <div class=\"head__logo\">\n                                        <img decoding=\"async\" width=\"34\" height=\"34\" 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                        <\/div>\n                    <div class=\"head__right\"><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"800\" src=\"https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/grab-unloader.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/grab-unloader.jpg 1280w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/grab-unloader-802x501.jpg 802w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/grab-unloader-300x188.jpg 300w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/grab-unloader-768x480.jpg 768w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/grab-unloader-400x250.jpg 400w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/grab-unloader-800x500.jpg 800w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/grab-unloader-1024x640.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/div>                <\/div>\n                <div class=\"head__project-list\">\n                                            <div class=\"head__stats\">\n                                                            <div class=\"head__stat decrease\">\n                                    <h6>30%<\/h6>\n                                    <p>La concentraci\u00f3n de cargas de tensi\u00f3n m\u00e1xima disminuy\u00f3<\/p>\n                                <\/div>\n                                                            <div class=\"head__stat decrease\">\n                                    <h6>&gt;1<\/h6>\n                                    <p>Se reduce el \u00edndice m\u00e1ximo de utilizaci\u00f3n de la fatiga<\/p>\n                                <\/div>\n                                                    <\/div>\n                                                                <ul>\n                                                            <li>\n                                    El proyecto incluye un an\u00e1lisis de elementos finitos para evaluar la integridad estructural del sistema de cilindros de la cuchara descargadora.                                <\/li>\n                                                            <li>\n                                    El an\u00e1lisis identifica los puntos cr\u00edticos de tensi\u00f3n, garantizando la estabilidad y el rendimiento bajo cargas operativas.                                <\/li>\n                                                            <li>\n                                    Los resultados respaldan la mejora de la durabilidad y la seguridad en las operaciones de manipulaci\u00f3n de materiales a granel.                                <\/li>\n                                                    <\/ul>\n                                    <\/div>\n            <\/div>\n            <p>Nuestro antiguo cliente, se puso en contacto con el SDC Verifier <span style=\"color: #3c8a67;\"><a style=\"color: #3c8a67;\" href=\"https:\/\/sdcverifier.com\/es\/consultoria\/servicios-de-ingenieria-estructural\/\">Equipo de consultor\u00eda<\/a><\/span> para encontrar una soluci\u00f3n a los problemas con el sistema de cilindros de la descargadora de pinzas. El Cliente se ha enfrentado a dos incidentes con las piezas de la instalaci\u00f3n con el sistema de cilindros. El Cliente pidi\u00f3 a SDC Verifier que determinara la vida \u00fatil del sistema bas\u00e1ndose en la carga din\u00e1mica; y que comprobara si el dise\u00f1o existente del sistema de cilindros se corresponde con los par\u00e1metros de carga prescritos por el proveedor y cumple los requisitos especificados por la norma.  <\/p>\n<p>Durante el procedimiento de c\u00e1lculo, los ingenieros consideraron las cargas que act\u00faan sobre la estructura, junto con las direcciones de las cargas y c\u00f3mo se aplicar\u00e1n. La rosca del pist\u00f3n y el v\u00e1stago se model\u00f3 en detalle y se a\u00f1adi\u00f3 el contacto entre las roscas del pist\u00f3n y el v\u00e1stago para reproducir el comportamiento de esta conexi\u00f3n roscada de la forma m\u00e1s cercana a la realidad. El resultado es el montaje completo del modelo de elementos finitos utilizado en los c\u00e1lculos.  <\/p>\n<p>Para una comprobaci\u00f3n m\u00e1s detallada de los da\u00f1os por fatiga en la rosca del v\u00e1stago los ingenieros realizaron un c\u00e1lculo adicional utilizando el modelo detallado de esta pieza. Se comprob\u00f3 la situaci\u00f3n cuando el pist\u00f3n no se enroscaba hasta el final de la rosca del v\u00e1stago (v\u00e9anse las im\u00e1genes a continuaci\u00f3n). Para la comprobaci\u00f3n se utiliz\u00f3 s\u00f3lo una parte del modelo para reducir el tiempo de c\u00e1lculo.  <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-77396 size-full\" src=\"https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/image-7.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"836\" srcset=\"https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/image-7.jpg 1600w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/image-7-300x157.jpg 300w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/image-7-802x419.jpg 802w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/image-7-768x401.jpg 768w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/image-7-1536x803.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/p>\n<p>Durante la primera vida \u00fatil (aproximadamente 10 millones de ciclos), se demolieron dos partes del cilindro: la cabeza del v\u00e1stago (cabeza giratoria) y el v\u00e1stago (en el lugar de la rosca con la que el \u00e9mbolo se une al v\u00e1stago). Se consideraron el peso propio de los cilindros con alargamiento m\u00e1ximo y m\u00ednimo del v\u00e1stago y la fuerza axial m\u00e1xima y m\u00ednima combinada con el peso propio. Tambi\u00e9n se describi\u00f3 la influencia de los diferentes grupos de carga. Para la comprobaci\u00f3n est\u00e1tica de esfuerzos se tuvo en cuenta la situaci\u00f3n con una presi\u00f3n m\u00e1xima de 315 bar en el cilindro. Y la comprobaci\u00f3n de fatiga de las piezas del cilindro seg\u00fan la norma EN13001 se realiz\u00f3 en caso de que el rango de presi\u00f3n en el cilindro variara de 30 bar a 315 bar.    <\/p>\n<p>Se realizaron comprobaciones de tensi\u00f3n est\u00e1tica y fatiga de acuerdo con la <strong>norma EN 13001 (2018) NEN-EN 13001-3-1+A2 Gr\u00faas &#8211; Dise\u00f1o general Parte 3-1: Estados l\u00edmite y competencia de prueba de la estructura de acero (enero de 2018).<\/strong><br \/>\nSe realiz\u00f3 una comprobaci\u00f3n de tensi\u00f3n est\u00e1tica de acuerdo con la norma EN13001, considerando una presi\u00f3n m\u00e1xima del cilindro de 315 bar y utilizando las propiedades de los materiales de acuerdo con los planos y los datos de entrada. Los resultados de la comprobaci\u00f3n est\u00e1tica de tensiones se presentaron para dos casos detallados anteriormente. <\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se presentaron los resultados de las comprobaciones de fatiga en dos casos para el n\u00famero total de ciclos aprox. 7 millones (15 a\u00f1os). Los c\u00e1lculos incluyeron simulaciones detalladas y dibujos de la ra\u00edz del da\u00f1o y los valores m\u00e1ximos de todas las piezas. Los valores m\u00e1s altos de da\u00f1os por fatiga se producen en el orificio de la conexi\u00f3n con el pasador. Las grandes zonas resaltadas a continuaci\u00f3n est\u00e1n sometidas a da\u00f1os por fatiga.    <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-77555 size-full\" src=\"https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/fatigue-grab-unloader.webp\" alt=\"\" width=\"847\" height=\"840\" srcset=\"https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/fatigue-grab-unloader.webp 847w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/fatigue-grab-unloader-300x298.webp 300w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/fatigue-grab-unloader-802x795.webp 802w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/fatigue-grab-unloader-150x150.webp 150w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/fatigue-grab-unloader-768x762.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 847px) 100vw, 847px\" \/><\/p>\n<p>Los valores m\u00e1s altos de da\u00f1o por fatiga se encuentran en el agujero &#8211; conexi\u00f3n con un pasador, donde se produjo el fallo estructural. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n aparecen sobretensiones en la conexi\u00f3n con varilla, como se muestra a continuaci\u00f3n. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-77557 size-full\" src=\"https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/The-highest-values-of-fatigue-damage.webp\" alt=\"\" width=\"852\" height=\"426\" srcset=\"https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/The-highest-values-of-fatigue-damage.webp 852w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/The-highest-values-of-fatigue-damage-300x150.webp 300w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/The-highest-values-of-fatigue-damage-802x401.webp 802w, https:\/\/sdcverifier.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/The-highest-values-of-fatigue-damage-768x384.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 852px) 100vw, 852px\" \/><\/p>\n        <\/div>\n<!--     <\/div>\n<\/section> --><div class=\"single-article__block\">\n    <h2>Conclusiones<\/h2>    <p>Los resultados detallados se compararon para la conexi\u00f3n del extremo del cable, la cruceta, el cabezal giratorio, la cabeza del v\u00e1stago, el pist\u00f3n y la arandela. La vida \u00fatil determinada fue inferior a 15 a\u00f1os y ya se produjeron da\u00f1os por fatiga antes de los 15 a\u00f1os de uso. La comprobaci\u00f3n de la fatiga seg\u00fan la norma EN13001 se realiz\u00f3 teniendo en cuenta la cantidad total de ciclos, aproximadamente 7 millones (15 a\u00f1os). Se ha comprobado la tensi\u00f3n del pist\u00f3n con alargamiento m\u00e1ximo y m\u00ednimo.   <\/p>\n<p>El cilindro se calcul\u00f3 para el caso 2, en el que la fuerza de pretensi\u00f3n en la rosca del v\u00e1stago era superior a la fuerza axial en el cilindro debido a las condiciones de trabajo. En este caso, la arandela y el v\u00e1stago estar\u00e1n siempre en contacto. Se defini\u00f3 que en el caso 1, en el que la fuerza de pretensi\u00f3n en la rosca del pist\u00f3n era menor que la fuerza axial en el cilindro debido a las condiciones de trabajo, se perd\u00eda el contacto entre la arandela y el v\u00e1stago (v\u00e9ase la imagen inferior). En ese caso, pueden producirse zonas de sobreesfuerzo en la parte roscada del pist\u00f3n.<br \/>\nLa comprobaci\u00f3n de la tensi\u00f3n est\u00e1tica seg\u00fan la norma EN13001 se realiz\u00f3 considerando la presi\u00f3n m\u00e1xima del cilindro de 371,2 bar (329467N) y utilizando las propiedades de los materiales seg\u00fan los planos y los datos de entrada.<br \/>\nSe analizaron minuciosamente los valores del factor de utilizaci\u00f3n y se elaboraron e informaron las conclusiones.<br \/>\nSeg\u00fan los resultados de la comprobaci\u00f3n de la fatiga seg\u00fan la norma EN13001, los valores m\u00e1s altos del factor de utilizaci\u00f3n se encuentran en la conexi\u00f3n del extremo del cable. Los resultados indican que, muy probablemente, \u00e9sta ser\u00e1 la primera pieza que fallar\u00e1 bajo la carga repetitiva.    <\/p>\n<\/div><section class=\"banner banner--featured\">\n    <div class=\"wrapper\">\n        <div class=\"banner__container\">\n            <div class=\"banner__content\">\n              <canvas id=\"bannerCanvas\" class=\"bannerCanvas\"><\/canvas>\n                                                            <h2>Obtenga hoy mismo su consulta personalizada<\/h2>\n                        <p>Nuestros expertos est\u00e1n preparados para ayudarle a encontrar la soluci\u00f3n perfecta adaptada a sus necesidades. \u00a1P\u00f3ngase en contacto con nosotros ahora para iniciar su viaje hacia el \u00e9xito! <\/p>\n                                                            <a class=\"btn btn--green open-popup\" href=\"#cf7#1307\" target=\"_self\"  data-popup=\"popup-form-97236\" data-form=\"97236\" >\n            <span>Consulta ahora<\/span>\n                       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