Bluewater Energy Services B.V. utiliza SDC Verifier para la evaluación del FPSO Haewene Brim en el proyecto Lifetime Extension

Nuestro cliente a largo plazo – Bluewater Energy Services B.V., está especializada en el diseño, desarrollo, arrendamiento y explotación de sistemas de producción y almacenamiento basados en petroleros. La empresa posee y opera una flota de buques de alta especificación FPSOs diseñados para trabajar en las condiciones medioambientales más duras y bajo los regímenes normativos más estrictos.

Producción flotante, almacenamiento y descarga (FPSO) es un elemento central del proceso de extracción y refinamiento de petróleo y gas. La FPSO está equipada con equipos de procesamiento para la separación, almacenamiento y descarga de petróleo y gas de pozos petrolíferos submarinos o plataformas. Una vez procesados, el petróleo y el gas se almacenan de forma segura en la FPSO hasta su descarga en un petrolero o un oleoducto para su transporte a tierra.

Haewene Brim – El FPSO de Bluewater Energy Services B.V. funciona desde 1999 en el yacimiento Pierce y desde 2014 también en el yacimiento Brynhild. A partir de diciembre de 2021, Haewene Brim se somete a modificaciones, entre otras en el módulo superior P20. Unos años antes Bluewater Energy Services B.V. utilizó SDC Verifier para volver a evaluar la resistencia y la fatiga del módulo P20, una unidad de separación situada en la parte superior de la cubierta principal según las últimas normas DNV para cubiertas superiores en el proyecto Extensión de la vida útil.

En 2013 ya se mejoró el Módulo P20, añadiéndole 110t adicionales de material. Con 630t, ha sido uno de los Módulos más pesados a bordo.

Utilizando ANSYS Workbench en combinación con SDC Verifier, el equipo de ingeniería comprobó muchos aspectos en un solo proyecto.

• El módulo P20 se modeló tanto con elementos viga como con elementos cáscara. Los miembros/perfiles se modelaron con elementos de viga y se verificaron mediante comprobaciones de miembros en SDC Verifier. Las comprobaciones de miembros se realizaron de acuerdo con el Eurocódigo utilizando los factores de carga de DNV-OS-C101. Las combinaciones de carga se realizaron de acuerdo con DNV-OS-C102(Diseño estructural de unidades cilíndricas y con forma de buque offshore).
  • La chapa de cubierta se modeló con elementos de casco para realizar el pandeo de chapa/rigidez DNV RP-C201 con SDC Verifier.
  • Los detalles estructurales específicos, como los soportes de los módulos, se modelaron con elementos de cáscara.
• Los casos de carga unitarios en ANSYS se combinaron y multiplicaron con factores de carga utilizando las combinaciones de carga del SDC Verifier.
  • Los casos de carga unitarios facilitaron la verificación de la aplicación de la carga y evitaron errores.
  • El número de casos de carga unitaria fue de aproximadamente 50.
  • El número de combinaciones de carga para abordar todas las diferentes condiciones de diseño: ULS, explosión, talón de accidente y fatiga fue de unas 300.
  • Dado que el peso aumentó considerablemente (de 500t a 630t), Bluewater Energy Services B.V. utilizó muchas combinaciones de carga para evitar el conservadurismo y garantizar resultados precisos.
• El equipo de ingeniería utilizó SDC Verifier para crear las combinaciones de carga según los enfoques LRFD y WSD.
  • Se utilizó el enfoque LRFD para la resistencia y la fatiga.
  • Se utilizó el enfoque WSD para la parte del buque: comprobaciones de soldaduras bajo cubierta, etc.
• En combinación con SDC Verifier, Ansys Workbench facilitó el acceso al submodelado para abordar los detalles locales de la fatiga.

Las características y los módulos del SDC Verifier permiten garantizar la seguridad y el mantenimiento del módulo P20 en varios modos de funcionamiento.